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防抱死刹车系统在紧急刹车时能最大程度发挥刹车效果。它的主要作用是在车辆刹车时，自动控制刹车力度，让轮胎不被完全锁死，保持边滚边滑的状态，这样轮胎和地面的摩擦力最大，能有效防止急刹时车辆打滑甩尾，提升行车稳定性。ABS的工作原理可以这样理解：1、刹车时，系统通过每个轮子的转速传感器监测转速，一旦发现某个轮子快被锁死，立刻做出反应；2、这时候会暂时切断该轮子的刹车油路，让刹车力度保持不变；3、如果轮子还是被锁死，系统就会打开泄压阀，让刹车油快速流回油箱，降低刹车压力，避免轮胎完全抱死。整个过程让刹车状态一直保持最佳（滑移率S在20%左右），这样刹车距离最短，驾驶最安全。不过ABS也有局限性，它并不能突破一些物理规律。在两种情况下，ABS无法实现最短刹车距离：一种是干燥的柏油路上，经验丰富的司机手动刹车；另一种是在松软沙地、翻耕土地或积雪很深的路面刹车。此外，普通干燥路面上，虽然ABS能让滑移率保持在5%-20%之间，但不同ABS系统的响应速度和效果会有差异。四轮防抱死虽然能让车在最短距离内停下，但如果司机踩刹车太晚，导致撞上前没完全刹住，事故还是无法避免。