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货车跑到首保一万公里就得做保轮了，之后每隔三万公里就要再做一次。说到保轮这事，主要是货车整天在路上跑，轮胎磨损得厉害，换得也勤快。所以保轮在货车养护里算得上关键养护项目，得把轮胎轴承里里外外洗干净，调好轴承松紧度，换上新鲜润滑脂，这样轮胎才能正常干活，跑在路上心里也踏实。

保轮时有三个关键点得特别注意：

一拆二清三检查。首先得把轮胎整个卸下来，这样才能看清轮胎内侧有没有开裂、脱层这些暗病。拆下来的轮胎还能让师傅们更方便地清理轴承窝，调校轴承间隙的时候手头更准，跟做精密手术似的。

接着要把轴头里结块的旧润滑脂彻底刮干净，就像洗锅得先刷锅巴一样。全清理完了再重新抹上新的润滑脂，可别新旧混着用——就跟炒菜不放隔夜油一个道理，混用容易让润滑效果打折扣，搞不好还会让轴承干磨生热出危险。

最后别忘了刹车系统这个大件。趁着保轮的机会，得仔细看看刹车片厚度够不够，要是磨得只剩硬币薄了赶紧换。刹车分泵有没有卡滞，刹车盘有没有沟槽，这些都要过一遍，毕竟刹车可是保命的东西。