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48V轻混系统主要是为了省油环保。现在常见的这种系统都是装在发动机前面那个转轴的位置，叫P0架构。它把原来的起动机和发电机给替换了，不仅能点火启动发动机，还能在高速滑行时让车子熄火，但空调、转向灯这些设备还能正常用。这样既省油又让发动机的工作状态更高效。装了这个系统的车，自动启停的顿挫感比普通燃油车要小很多。另外，它通过一个叫DCDC的转换器，给车上的12V电器供电，比如车灯、音响这些。

48V轻混的核心是让发动机更聪明地启停和辅助动力，但效率还是比不上丰田THS、本田i-MMD或者比亚迪DM-i这些强混系统。很多业内人士觉得这玩意儿就是混动系统的入门级配置，差不多就是给传统发动机加了个辅助包。实际开下来，48V轻混的宣传效果可能被夸大了。现在市面上大部分带这个系统的车，只有在特定路况下才能真正省油，而且实际效果可能还达不到理论数据那么夸张。