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自动挡车热车时挂P挡最稳妥，因为P挡能直接锁住轮胎，车子不会自己溜。要是用N挡的话，万一地面不平，就算拉了手刹也有可能滑动。另外N挡热车时变速箱油可能不够循环，长期这样对齿轮有损伤。自动挡的挡位具体是这样的：

P挡是停车挡，停车后挂上它车子就像被刹住了一样，现在有些车用电子手刹替代了传统P挡，但原理一样都是防溜车。

R挡是倒车挡，必须等车停稳才能挂，带挡位锁的车型还要按按钮才能切换。

N挡是空挡，适合短暂停留比如等红灯，但得记得拉手刹。不过下坡时千万别用N挡，太危险。

S挡是运动模式，和D挡的区别只是换挡逻辑不同，随时切换没问题，超车时能拉高转速，但长时间高速开反而不合适。

D挡是正常行驶挡，油门控制就行，变速箱自己升挡降挡。至于D1/L、D2、D3这些，相当于手动模式，D1大概对应手动挡的一二挡，D2对应三四挡，D3对应五挡六挡，不过现在大部分车都取消这种分挡设计了。