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黄龙600确实能压过川崎400。TNT600继承了黄龙家的运动基因，车体设计充满攻击性，用的是四缸发动机，排量600cc，压缩比11.5:1的四缸水冷双顶置凸轮轴16气门结构。这台机器在11000转时能爆发出60千瓦的最大马力。川崎忍者400虽然把大灯换成了LED，但整体造型看起来柔和了不少，但又有点像缩小版的H2超跑，车身线条像忍者皱眉时的眼神，大灯分三部分，左右两个倒三角是日间行车灯，启动后中间的近光灯才会亮。黄龙的操控确实不如同级别的其他车，特别是连续反向弯道时，因为车体偏重，压弯时会感觉吃力。黄龙600轮胎抓地力没问题，但在弯道里尤其窄路和反向弯道，信心不足，但高速过弯时稳定性倒是挺强。