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机油滤清器的工作原理是这样的：发动机一启动，机油泵就开始转，带着脏东西的机油从滤清器底板的进油口进到滤清器里。这时候有个单向阀，让油先停在滤纸外边等着过滤。等油压一上来，机油就挤过滤纸，流到中间的管子里去了，而那些杂质就留在滤纸上了。具体来说有几点要明白：

1. 滤清器装在发动机的润滑系统里，它前面连着机油泵，后面接着需要润滑的零件，比如曲轴啊、连杆啊这些关键部件。

2. 它的主要任务就是把机油里的脏东西过滤掉，让干净的油去给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环这些动来动去的零件润滑降温，还能帮着清洗，这样零件就不容易坏，寿命就长。

3. 滤清器看起来就是一个圆柱体，里面分两大部分：中间那层像卷纸一样的滤纸，还有个铁皮壳子。另外还有密封圈、弹簧、旁通阀这些小零件，但这些都藏在里面，从外面是看不到的。

4. 现在市面上有两种滤清器：粗滤和细滤。对应的还有两种过滤方式：全流式和分流式。粗滤对应全流式，就是所有油都得过一遍；细滤对应分流式，只过滤部分油。不过具体怎么区分，可能得看发动机的设计了。