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氧传感器在车上有两个，以三元催化器为界，三元催化器前的是前氧传感器，三元催化器后的是后氧传感器。前氧传感器的作用就是为了检测发动机废气中氧气浓度，然后再将获取到的信息以电信号的形式传输到ECU，而ECU会根据得到的氧气浓度信息，来对空燃比进行反馈控制。后氧传感器主要就是用来检测经三元催化净化后的废气氧浓度，如果前氧传感器与后氧传感器所获取到的氧浓度数据相同，就说明三元催化已经失效。氧传感器一旦出现故障，电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的准确信息，就不能对空燃比进行反馈控制，就会导致发动机的油耗量有所增加，而且尾气的排放量也随之增多。