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摩托车发动机过热的常见原因有两个：一是发动机长时间超负荷运转，比如一直高转速跑或者爬坡啥的；二是散热系统没把热量带出去，导致温度蹭蹭往上涨。

说说发动机的散热方式：

水冷发动机的降温效果其实挺好的，原理就是让水流包裹住发动机的缸体和缸头，把热量带走。不过水冷也不是万能的，它更适合大功率、高转速的发动机。但缺点也明显：需要加装水箱，结构复杂成本高，而且容易出问题，比如漏水啥的。

油冷的话，散热更稳定一些。它其实是用发动机自带的机油来降温，机油通过机油散热器（和水箱原理差不多，一个里面装油一个装水）把热量散出去。油冷的优势在于循环动力来自发动机的机油泵，不用额外动力，但散热效率可能比不上水冷，尤其在极端工况下。