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大众车的火花塞换起来有讲究：铱金的和铂金的能撑6到8万公里，但原装的得2万到3万公里就得换。换的时候步骤也不难，先掀开引擎盖，把发动机盖板拿开，把高压线拆下来，记得给每个缸的位置做个标记，别搞混了。然后用专用套筒把旧火花塞卸下来，卸的时候看看周围有没有树叶、灰尘啥的，清理干净。装新火花塞时先用手拧几圈再用套筒固定，别太用力。最后按点火顺序把高压线复位，盖上盖板就完事了。

火花塞要是坏了，麻烦可就大了。最直接的就是车子点火系统漏电，油耗蹭蹭往上涨，动力也跟着掉。最要命的是点不着火，车直接没法开。要是发现火花塞顶端有疤、电极发黑或者熔化了，那必须得换新的了。具体症状有几种：启动时费劲，动力弱得跟没睡醒似的，排气管冒黑烟超标，油表往下掉得比平时快。遇到这些情况，赶紧检查火花塞吧。