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前氧传感器主要是测发动机排出废气里的氧气含量，然后把数据转化成电信号传给ECU。ECU根据这个数据调整喷油量，比如发现废气里氧气太多，说明混合气太稀了，就会多喷点油；如果废气氧气太少，说明混合气太浓，就会少喷点油。后氧传感器装在三元催化器后面，主要任务是检测净化后的废气含氧量。前氧和后氧的区别就是位置不同，作用也不同。前氧在排气管后面，后氧在三元催化器后面。氧传感器的工作原理是靠氧化锆陶瓷管和铂电极，温度上来后，两边氧浓度不同就会产生电压差。比如陶瓷管内侧氧气多的时候，氧分子会和电子结合变成氧离子，导致这边带正电，而废气侧带负电，这样就有了电压差。氧传感器的主要作用是让发动机排放更干净，让三元催化器能把尾气里的有害物质（比如一氧化碳、氮氧化物这些）处理得更彻底。三元催化器要想有效工作，氧传感器是必须的，因为它实时监测尾气里的氧含量，把数据传给电脑，让发动机始终保持在最佳空燃比状态，实现闭环控制。