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所谓拖挡，主要分为两种情况：低挡高拖和高挡低拖。下面具体说说这两种拖挡的情况：

1、低挡高拖：这种情况会让发动机在转速过高的状态下运行。一旦超过最佳工作区间，就会特别费油，而且长时间高转速对发动机的各个部件压力也很大。

2、高挡低拖：这种情况容易导致熄火。在这种状态下，发动机可能在临界转速附近运转，熄火风险很高。另外，转速太低的话，动力输出就会变弱，车子提速也会显得没劲。