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烧机油的情况在4081.6t车型里其实挺少见的。不过要是真遇到了，主要原因有这四个：

第一个原因是油品太差。劣质汽油烧不干净，时间一长就在发动机里积碳。积碳越堆越多，有的会跑到活塞里把活塞环粘住，回油孔也被堵住了。这样一来发动机就有缝隙了，空气从缝隙溜进燃烧室参与燃烧，就出现了烧机油。

第二个原因大家可能想不到，就是堵车。国内经常堵车，车子走走停停，汽油没法充分燃烧，同样会积碳。积碳堵住回油孔后，刮油环就刮不掉缸壁上的机油了。这些机油留在燃烧室被烧掉，自然而然就出现烧机油的情况。

第三个原因是气门油封老化。油封是用耐热耐油的橡胶做的，但长期在高温下接触汽油和机油，再加上温度忽冷忽热，油封里的增塑剂会被消耗。时间久了油封就会收缩，机油就顺着缝隙流进燃烧室被烧了。

第四个原因就是机油质量不行。如果用了劣质机油，润滑效果差，再加上积碳堆积，缸壁容易被磨损坏。磨损导致发动机温度升高，严重的话还会拉缸甚至报废，这也是烧机油的诱因之一。