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会增加发动机漏油的风险。以下是一些补充说明：

废气再循环的基本原理：EGR降低氮氧化物排放的核心原理其实用的是热容量理论。因为发动机排出的废气中含有二氧化碳、水蒸气、二氧化氮等比热容高的三原子气体。当新鲜混合气和废气混合后，整体的热容量就会变大。这时候加热混合气，温度每升高1度所需的热量也跟着增加。在燃料燃烧释放的总热量不变的情况下，最终燃烧时的最高温度就会被拉低。

EGR系统的类型：包括机械控制式、电子控制式、直接控制式、间接控制式、单阀控制式、闭环控制式、开环控制式这几种形式。