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松油门时听到“噗噗”的放气声，其实就是泄压阀在干活。涡轮在你踩油门的时候会疯狂压缩空气送进发动机里，但当你松开油门，节气门立刻关上。但涡轮叶片不会马上停，这时候进气管里还积压着一堆高压空气。这些气如果不及时放掉，压力太大就会把节气门或者涡轮叶片憋坏了。

泄压阀主要分两种：内排式和外排式，都装在中冷器和节气门中间。

内排式：大部分原厂带涡轮的车用的都是这种，因为原厂增压压力不高，所以内排阀个头小，看着也不起眼。但它的气放出去之后又得回到进气管里，容易放不干净，长期下来会影响涡轮效率。而且很多用塑料材质的，发动机舱温度一高就容易变形，寿命也短。

外排式：就是直接把多余的气排到大气里，这样放气更彻底，能提升涡轮效率，让发动机更有劲。但安装时调校很关键——如果泄压点调得太早，节气门还没关严实就把高压气放了，增压值上不去，动力就打了折扣；如果调得太晚，高压气排不出去，反而可能把涡轮憋坏。