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凸轮轴的传动方式主要有这几种，我给你简单说说：

1、圆柱齿轮传动：这种用得挺多的，比如凸轮轴在上面或下面的发动机，都是靠圆柱形的正时齿轮带动的。具体来说就是曲轴上的齿轮先带动中间齿轮，中间齿轮再带动凸轮轴的齿轮。正时齿轮一般选斜齿，这样传动起来更顺滑，噪音小。材料方面用钢或者铸铁，结构简单，装和拆都方便，故障率也低。

2、锥齿轮传动：这种多用在轻型高速大功率发动机上，特别是顶置凸轮轴的结构。因为凸轮轴离曲轴比较远，所以得用锥齿轮配合垂直方向的弹性轴来传力。好处是结构紧凑牢靠，但装拆起来麻烦，费劲。

3、链条式传动：常见于顶置凸轮轴配气机构，链条传动能减少惯性力对气门的影响，保护部件。不过链条质量要求高，工作时必须保持适当的张紧力，所以会有调节张紧轮，通过调整张紧轮的位置来控制链条松紧。虽然可靠性没问题，但耐用性比齿轮传动差点，长期用可能会有磨损。