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汽车的刹车系统主要分两种类型，分别是盘式刹车和鼓式刹车。先说盘式刹车：这个名字是根据形状来的，就像个圆盘。它的工作原理是靠液压驱动，主要部件有刹车盘、分泵、刹车钳、油管这些。刹车盘用的是合金钢材料，固定在车轮上一起转。分泵则固定在刹车底板上不动。刹车钳上有两个摩擦片，分别卡在刹车盘的两边。当油管输送液压油时，分泵的活塞就会推动摩擦片，夹住旋转的刹车盘，通过摩擦力让车轮停下来。

再说鼓式刹车：这种刹车其实是个老古董了，盘式刹车普及前几乎所有车都用这个。不过它有个大缺点，就是散热和排水都不太行，刹车久了容易热得厉害，雨天容易进水导致刹车变软，所以近三十年来大部分轿车都改用盘式了。不过因为成本低，现在还有些便宜车型会用在后轮或者驻车刹车系统上，毕竟这些场景刹车负荷没那么大。