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燃油消耗最少的时候其实是发动机处于大负荷状态，也就是负荷率80%左右时最低。接下来简单说说发动机的工作原理：1、进气阶段：汽缸里进的是纯空气。因为柴油机的进气阻力小，进气结束后的压力pa=（0.85~0.95）p0，比汽油机高。这时候空气温度在300~340K之间，比汽油机低一些。2、压缩阶段：因为压缩的全是空气，柴油机的压缩比能做得比汽油机高很多（一般在16到22之间）。压缩结束后压力能达到3000~5000kPa，温度直接飙到750~1000K，这个温度已经远超柴油自燃所需的520K了。3、做功阶段：当活塞快压缩到顶的时候，高压油泵会把柴油以约10MPa的压力通过喷油嘴喷进汽缸，在极短时间内和空气混合后自动着火燃烧。这时候缸内压力会猛增到5000~9000kPa。4、排气阶段：排气过程和汽油机差不多，但排出的废气温度较低，通常在700~900K。如果是单缸柴油机，运转起来会明显抖动，转速也不平稳，因为四个冲程里只有做功冲程在输出动力，其他三个冲程都是在消耗能量为做功做准备。