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同步器的作用主要是两个：第一，让变速器的接合套和要挂入的挡位齿轮快速转速一致，这样换挡更快，还能避免没同步就硬挂挡产生的顿挫感，车子开起来更顺；第二，起步换挡的时候不用等变速箱转速调整，不会出现齿轮互相顶着挂不进去或者打齿的情况。同步器主要由接合套和同步锁环组成，类型有常压式、惯性式、自行增力式三种。它的原理是换挡时，要挂入的新挡位齿轮一开始转得比发动机慢，同步器通过摩擦让两者转速拉齐，解决因为转速差导致的换挡困难问题。