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新宝骏RM-5的CVT变速箱换挡原理其实挺简单的，就是通过切换不同大小的齿轮来改变动力传递。说白了，"换挡"就是司机根据路况和车速，不断调整挡位的操作。这个术语因为好记又实用，被大家广泛使用，用得超频繁。操作不当还可能影响行车安全呢。

变速箱其实就是一个装满齿轮的盒子。主动齿轮连着发动机（通过离合器），从动齿轮则连接着车轮（经过减速器和传动轴）。每个挡位都有一对齿轮组，挂哪个挡，就是让对应的那对齿轮咬合来传动力。比如常见的5速变速箱，一挡的传动比通常在3到5之间，也就是说发动机转3到5圈，车轮那边的齿轮才转一圈。这样设计主要是为了低速时提供更强的扭矩。