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进气流量系统出问题可能跟这几个原因有关：电位计里的滑片电阻不准、滑动臂和碳膜电阻接触不好、回位弹簧弹力不够、油泵开关的接触点接触不良。关于进气流量，这里简单说说：

1. 进气量就是指发动机从外界吸入新鲜空气的量。发动机工作时必须进氧气才能正常运作。在突然加速或减速这些工况下，准确测算每个气缸的进气量，能有效提高空燃比控制的精度。

2. 对于电喷车（EFI），整个闭环控制中，喷油量和进气量是基本匹配的（不管是用AMP还是AMF系统）。仔细分析加速过程，其实就是踩油门时节气门开度变化的过程。比如用AMF系统，相同时间里进气歧管的负压变化差不多，但不同空滤会影响进气速度。比如装KN高流量空滤的话，空气流速比原厂滤芯快。这时候ECU检测到的进气流速更高，就会匹配更多喷油量，最终让车子加速更快、反应更灵敏。