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汽车空调的工作原理其实就像一个“热交换循环”，主要分四个步骤：

1、压缩：压缩机先把蒸发器那边吸进来的低温低压的制冷剂气体“一通猛压”，变成高温高压的气体排出去。

2、散热：这高温高压的气体接着冲进冷凝器，压力和温度降下来后，气体就变成液体，同时会放出大量热量（就是车后面吹出的热风）。

3、节流：高压高温的液体经过膨胀阀时，突然被“放了个气”，瞬间压力和温度都暴跌，变成雾状的细小液滴流出来。

4、吸热：这些雾状的制冷剂进到蒸发器后，因为它的沸点比周围温度低很多，所以会迅速蒸发成气体。蒸发的时候会疯狂吸收周围热量，让蒸发器周围的空气变凉，最后变成低温低压的气体再回到压缩机。

这样循环往复，就能一直给车内降温啦。