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1、先接通电源。车子没着火的时候接通电源，但别启动发动机。这时候预热塞应该通电20-30秒左右，用手挨个摸预热塞的尖头部分。如果哪个位置摸着不热乎，说明对应的预热塞坏了，加热芯子断了。2、用万用表测电阻。把万用表调到电阻档，两支笔分别接预热塞外壳和中间的金属柱。如果测出来的阻值基本都差不多，就说明预热塞是好的。3、单独测试。把预热塞拆下来，一根线接外壳当搭铁，另一根线接中间的接线柱F，通电几秒钟。如果预热塞变烫手，就说明没问题。一般柴油车有4个预热塞，分布在发动机两侧。预热塞主要是在冬天用的，能帮发动机快速升温。冷天开暖风时，用上预热塞能省电瓶电量，还能减少发动机磨损。要是预热塞坏了，夏天开基本没影响。但到冬天就麻烦了，车子可能难打火，或者启动时白烟冒不停。