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汽车转向系统主要分为三种：机械助力、电子液压助力和电动助力。咱们先说机械助力转向。这种系统完全靠司机自己动手打方向盘，所有传动部件都是纯机械结构。它主要由三部分组成：方向盘附近的操纵机构、中间的转向器，还有连接车轮的传动机构。

接下来是电子液压助力转向。这种系统把传统发动机带动的油泵改成了电动机驱动，还加装了电控系统。这样一来，转向助力不仅跟打方向的角度有关，还会根据车速自动调整。机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀，电控部分包括车速传感器、电磁阀、转向ECU这些部件。

最后是电动助力转向，现在用得最多。它能根据情况调整助力大小，需要复杂的动力和控制系统配合。相比液压助力，电动助力有几个优势：不用发动机动力驱动，系统重量更轻，能省3%左右的油，成本更低，而且省去了液压系统，装零件的时候也更灵活。现在新车基本都用这种转向系统了。