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普拉多H4F和H4L在开车时是可以切换四驱模式的，不过建议别随便乱动。四驱的结构特点：变速箱后面装了个手动分动器，前后轴各有个叫驱动桥的部件。变速箱的动力通过分动器和传动轴，分别传到前后驱动桥，再由驱动桥把动力送到四个轮子上。而自动四驱的设计是：四驱系统一直连着，加了粘性耦合器，不用手动切换。它会根据路况自动分配动力。正常路况下，92%的动力给前轮，8%给后轮；遇到湿滑路面，至少40%的动力会传到后轮。一旦前轮打滑，前后轮转速差会让耦合器里的粘液变稠锁死，这时候动力就只给后轮了。