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汽车空调制冷其实挺神奇的，简单来说就是把冷气剂（制冷剂）变来变去。空调先吸进蒸发器那边冷冰冰的、气态的冷气剂，然后用压缩机把它挤成又热又高压的气体排出去。这时候高温高压的气体跑到冷凝器里，通过散热把压力和温度降下来，变成液态的同时还把热量放出去。整个系统由五个关键部件组成：压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器。这些部件用铜管或高压胶管连成一个密封圈，冷气剂就在里面循环跑——气态变液态再变回气态，就这么周而复始地循环，最后在蒸发器里吸走车内的热量，让车厢变凉快。

汽车空调的结构就是这么五个部件组成的密闭系统。冷气剂在压缩机里被压缩升温，到冷凝器降温液化，经过储液干燥器过滤杂质，再通过膨胀阀降压变成低温低压的液体，最后到蒸发器吸热蒸发成气体，完成一个循环。整个过程就像个永不停歇的“热搬运工”，把车内的热量转移到外面去。