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280TSI对应的就是1.4T发动机，一般指的是大众EA211发动机的高功率版本。TSI是Twincharged（双增压，包括涡轮和机械增压） Stratified Injection（分层喷射）的缩写。T代表双增压技术，S代表分层燃烧，I代表燃油直喷。TSI比老款的FSI技术更先进，主打大马力和低转速高扭矩。不过严格来说，TSI技术应该是涡轮 机械双增压 分层直喷的组合，技术门槛挺高的。但大众在国内的中低端车型上用的TSI其实只是涡轮增压 分层喷射（也就是TFSI），没有机械增压。这种设计的好处是涡轮增压器靠废气驱动，基本不额外消耗发动机动力，能提升进气效率从而增加动力。不过缺点是涡轮通常要在转速超过2000转才会介入，起步阶段推背感会差点，而且涡轮的延迟会让加速反应慢半拍。但TSI技术厉害的地方在于，它能在不增大排量的前提下，把动力和油耗平衡得特别好，现在已经成为汽油机发展的重要方向，技术成熟度和先进性在同类型里算天花板了。