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离合分泵和总泵坏了的区别是这样的：1、分泵坏了的话，踩离合踏板的时候会感觉特别费劲或者踩到底了却切不掉挡，也可能发现踏板行程变短（得先确认离合间隙没问题）。2、总泵坏了的话，踩踏板时会感觉软绵绵没力，踩下去没平时那种阻力感，这时候千万别强行换挡，容易把部件磨坏。下面简单说说两者的功能：（1）分泵的作用是当你踩下离合时，总泵的油压通过管路传递过来，推动分泵的拉杆，让分离轴承往前顶，从而断开动力；松开踏板后油压消失，拉杆在弹簧作用下回位，离合器就重新接合了。（2）总泵是装在离合踏板后面的，通过油管和助力器连着分泵，主要任务是把踏板的动作转化为油压信号，再配合助力器让离合更容易分离。