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F1硬胎和软胎的区别主要在速度和耐用性两方面。速度方面：排位赛车手都选软胎，因为软胎更快。比赛中，硬胎的抓地力不如软胎，所以极速和加速都比软胎慢。软胎在极限状态下的抓地力更强，过弯时能承受更大的离心力，弯道表现更好，单圈成绩通常比硬胎快0.5到1秒。耐用性方面：轮胎越软抓地力越好，但越不耐磨。超软胎抓地力最强，但只能用在排位赛。硬胎虽然抓地力差，但能撑更长时间，适合长距离比赛。