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开飞度跑高速确实挺吵的，噪音大得让人心里发虚，所以很多车主上高速前都捏把汗。先说说这车的底盘结构：飞度的底盘设计很有特点，发动机底座的横梁从中间往两边慢慢张开，一直延伸到车门下方，和门槛梁连成一体，最后在车尾收拢到轮子内侧。油箱的位置也挺特别，放在前排座椅下面；这么一设计，底盘的横梁基本上从前到后都连成了一条线。

方向盘手感比上一代沉了不少，路感也更清晰了，开起来能明显感觉到路面情况。前驱车常见的推头现象在这代飞度上极限更高，过弯或者在市区里拐弯抹角时，方向盘指向挺准的，后悬挂偏硬，开起来更有信心，尤其是过弯的时候，底盘调校确实下了功夫。