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ABS就是汽车的刹车防抱死系统。它的作用是在你猛踩刹车的时候，自动调节制动力，不让车轮完全锁死，而是让车轮保持边滚边滑的状态（滑移率大概在20%左右）。这样刹车时轮胎和地面的摩擦力最大，不容易打滑。

ABS主要分通道类型，通道指的是能独立调节刹车压力的管路。根据通道数量，ABS分为四通道、三通道、二通道和单通道。

单通道ABS：也叫一通道ABS，就是在后轮刹车总管里装一个压力调节器，后桥减速器上装一个轮速传感器（也有在两个后轮各装一个的）。

两通道ABS：这种设计在方向稳定性、转向控制和刹车效果之间很难平衡，现在用得很少。

三通道ABS：前轮各自独立控制，后轮则是“捆绑”控制——用一个通道同时管两个后轮，以附着力小的那个轮子不抱死为原则。

四通道ABS：四个轮子都有传感器，每个刹车管路都配独立的压力调节器，各自独立工作。这种控制最精细，但成本也最高。