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如果是0或者正前束的话，感觉方向盘特别轻飘飘的，打方向的时候没有明显阻力。如果是负前束的话，方向盘反而会有点沉，拐弯的时候还能感觉到一股力量在拉拽。现在大部分家用车都是前驱车型，所以通常会设定成负前束。简单说，前轮两个轮胎前面的距离比后面大的话，就叫正前束；后面距离比前面大的话，就是负前束。补充说明：前束指的是从车头方向看过去，左右前轮在相同高度位置测量，两轮中心线前端和后端的距离差值。从车顶往下看的话，两个前轮会形成一个开口向内的V字形，这个角度差就是前束值。不过原文最后好像没写完，可能是漏掉了“开口向内”这个词。