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转向器的工作原理是这样的：汽车直线跑的时候，转向器会把转向油泵溢出的油液和油箱连通，这时候油泵就处于“休息”状态不用费劲。但要是想向右打方向盘，转向器就会把油泵溢出的油导向右边的R腔，同时把左边的L腔和油箱连通。这样一来，通过内部机械结构，左轮和右轮就会一起向右偏转，完成右转动作。

转向器的作用主要是两个：一是把方向盘传过来的力放大，让车轮更容易转向；二是改变力传递的方向，让转向更顺手。

从类型上来分，转向器可以按助力方式分为两大类——没助力的“纯机械式”和带助力的“动力式”。机械式转向器又分好几种结构，比如常见的齿轮齿条式、循环球式，还有蜗杆曲柄指销式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等等。而带助力的动力式转向器，根据用的介质不同，还能再细分成气压助力和液压助力两种。