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四个轮胎的胎压差在0.1bar以内都是正常的。不过这也不是说超过0.1bar就必须立刻调整，胎压监测系统本身的误差、车子载人载货的情况不同，都可能导致胎压暂时不一致。胎压监测系统的作用是在开车过程中实时监控轮胎气压，当轮胎漏气或气压过低时发出警报，保障行车安全。目前常见的胎压监测方式有三种：

第一种是直接式监测：每个轮胎里装个压力传感器，直接测气压。传感器会通过无线信号把数据传给车上的接收器，屏幕上就能看到每个轮胎的具体数值。如果气压太低或者突然下降，系统会自动报警。

第二种是间接式监测：当某个轮胎气压不足，车子重量会让这个轮子的滚动半径变小，转速会比其他轮子快。系统通过比较四个轮子的转速差异，来判断是否有轮胎气压异常。这种监测方式其实就是靠计算轮胎转速来推测气压情况。

第三种是复合式监测系统（TPMS）：它结合了前两种的优点，在对角线两个轮胎装直接传感器，同时保留四轮间接监测。相比全用直接式传感器能省点钱，也能避免间接式监测无法发现多个轮胎同时气压不足的缺陷。不过它还是没法像直接式那样实时显示四个轮胎的具体气压数值。