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汽车的可变转向比就是说方向盘打方向的时候，车子转弯的灵活程度会根据车速和打方向的幅度自动调整。具体来说：

功能方面，当车速低（比如停车入库）或者大幅度打方向时，转向比会变小，这样方向盘转一小圈，车轮就转一大圈，更灵活好操作；而高速行驶或者小幅打方向时，转向比变大，方向盘转更多圈车轮才动一点，这样车子会更稳，不容易发飘。

类型方面，现在有两种实现方式。第一种是用特殊设计的齿条结构，原理简单，造车成本低；第二种复杂一点，得靠行星齿轮加电子系统配合，成本高，但效果更好。按结构分的话，一种是纯机械的可变转向比，另一种是电子控制的。