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迈腾的前悬挂用的是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架的优势在于结构简单、占地方小，开起来也挺灵活。具体来说：1. 麦弗逊这个名字其实有故事。创始人麦弗逊是美国人，1891年出生在伊利诺伊州。他大学毕业后在欧洲搞了多年飞机发动机研究，后来1924年加入了通用汽车的工程部门。2. 30年代通用雪佛兰想造一款真·小车，总设计师就是麦弗逊。他当时的目标是把四座车的重量控制在900公斤以内，轴距不超过2.74米。关键难题在悬架设计上，麦弗逊放弃了当时流行的板簧和扭杆弹簧结构，把减震器和螺旋弹簧组合在一起装在前轴上。3. 实际用下来这种悬架确实简单好用，空间占用小，驾驶体验也不错。后来麦弗逊跳槽到福特，1950年福特英国公司生产的两款车，成了全球最早用麦弗逊悬架的量产车。正因为结构简单性能又靠谱，麦弗逊悬架后来被行家称为经典设计。