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汽车空调压力开关坏了的话，主要会有两种表现：一是开关里的接触点接触不好，或者开关本身卡住了，导致压缩机不转，或者空调系统失去正常的压力保护功能。

压力开关主要分四类：

1. 低压开关：装在制冷系统的高压管路上。如果制冷系统漏氟了，制冷剂变少，系统真空度会升高，时间久了压缩机就容易因为没“油”润滑而烧坏。

2. 高压开关：装在冷凝器进气口的位置。它的作用是控制风扇转速，让冷凝器的压力别超过安全范围，不然制冷效果会打折扣。

3. 双温开关：和冷凝器挨着放的。这个开关和高压开关一起控制风扇电机。比如，当发动机冷却液温度低于93℃，而且没开空调时，风扇就不会转。

4. 三挡压力开关：装在压缩机到冷凝器之间的管路上。这个开关有三个压力阈值：当压力低于0.22MPa或高于3.2MPa时，压缩机的电磁离合器就会断开，相当于“强制停机”。

简单来说，这些开关就像空调系统的“安全员”，一旦出问题，轻则制冷不正常，重则烧压缩机，所以发现异常要及时检查。