+向他提问

十代雅阁用的是钢带CVT变速箱，现在大部分车的CVT都是这种结构。这种变速箱通过调整带轮的大小来改变传动比，能扛住更大的扭矩，耐用性也更好。钢带CVT的优势在于能承受更强的扭矩，寿命长，开起来平顺，不会突突顿挫，还能省油。不过钢带和链条两种传动方式比起来，链条其实不如钢带耐用。首先，链条对变速箱锥盘的冲击更小，但钢带本身的强度其实没链条高，所以用钢带的CVT扛不住特别大的扭矩。比如日产的CVT变速箱用的就是钢带，结果毛病还挺多的。虽然钢带用久了噪音会大一些，但胜在能扛住更大的力，寿命也更长。