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48V轻混系统的核心就是把车上的电器电压从传统的12V升级到48V，这样就能带动更耗电的设备，让各种车载系统配合得更顺畅。具体来说：

1、设计理念：它其实是传统油电混动车（比如带自动启停的车型）和高压纯电混动车之间的折中方案。既保留了燃油车的结构，又加了点电驱辅助。

2、优势：主要是在车子启动、走走停停或者刹车时优化油耗。比如：

- 更高电压能让启停电机的功率更大，熄火时反应更快、更平顺；

- 起步时能给发动机额外助力，减少涡轮迟滞或顿挫感；

- 刹车时能回收更多电能，类似给电池充电，这些电能又能循环使用，长期下来能省油钱。

这个技术主要是让普通燃油车在不彻底换电动架构的前提下，用低成本实现省油和驾驶体验提升。关键就是电压提升后，电机能干更多活，但又不用像纯电混动那样搞高电压电池组，所以成本和改动都小很多。