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燃油压力调节器的作用就是根据进气歧管的气压变化来调整输送到喷油嘴的油压，让油压和气压之间始终维持一个固定的差值。这样喷油嘴喷出的油量就只跟阀门开启的时间长短有关，和油压高低没关系了。它的原理其实挺简单的，主要靠弹簧和真空室配合来控制油压。当油压太高时，高压会顶起薄膜，把多余的油通过回油管送回油箱；如果油压太低了，弹簧就会把薄膜压回去，堵住阀门不让油回流。这个调节器的核心任务就是让油路里的压力保持稳定。要是油压太低，喷油嘴可能喷油不足甚至不喷；油压太高的话，油路容易坏，喷油嘴也扛不住。