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动能回收说白了就是把电动机变成发电机，把刹车时浪费的能量收回来，存在高压电池里。动能回收系统的工作原理是这样的：车子在开的时候肯定要减速，这时候就让发动机暂时不输出动力，反而制造阻力来消耗车子的惯性。这个阻力来源就是刹车片，以前刹车时车子的惯性会变成刹车片的热能白白散掉。现在用动能回收系统，就是想办法把这些惯性能量存起来，等需要的时候再用。这系统最早是F1赛车用的，叫KERS（动能回收系统）。具体怎么运作呢？车子装个ECU（电脑）来控制发动机、电动机和电池。刹车时电动机切换成发电机模式发电，把电存在锂电池里。要加速时，方向盘上的按钮可以控制释放储存的电能，辅助驱动车子。整个过程就是发电存电再用电的循环。不过说到底，核心就是把原本浪费的刹车能量抓回来再利用。