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火花塞主要分为几种类型：准型、缘体突出型、电极型、座型、极型和面跳火型。这些小零件装在发动机侧面或顶上，以前得靠缸线连着分电器工作，但最近十多年，小汽车基本都改成点火线圈直接怼着火花塞连了。火花塞类型还是那几种：准型、缘体突出型、电极型、座型、极型和面跳火型。它的工作原理是这样的：火花塞的接地电极和金属壳体连在一起，通过汽缸盖的螺纹固定在发动机缸体上。中间那个绝缘体主要是隔开金属壳体和中央电极。接线螺母就是火花塞顶端那个和高压线圈接触的部位，电流从接线螺母进去，顺着中央电极往下走，等电流强到能击穿中央电极和接地电极之间的空气时，就冒出电火花，把气缸里混合好的油气给点燃了。