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气缸的行程就是活塞在气缸里来回跑的总距离，具体来说就是从最顶端到最底端的位置之间的长度。这个参数可是影响发动机性能的重要因素之一。接下来给大家简单说说汽车气缸的那些事儿：气缸是个圆筒形金属部件，主要任务是让活塞在里面做直线往返运动。它的作用主要是把热能转化为机械能——在发动机里，空气被压缩后膨胀推动活塞；在压缩机里则是通过活塞压缩气体来提高压力。内燃机的缸体上用来安装活塞的那个空腔也叫气缸，既是活塞的运动轨道，又是燃气燃烧和散热的场所。气缸壁还能帮忙把一部分燃烧后的余热散出去，让发动机不至于过热。气缸的类型分整体式和单铸式，其中单铸式又细分为干式和湿式两种。整体式就是气缸和缸体是一体铸造的；单铸式则是单独铸造气缸筒，这种单独的气缸筒也叫气缸套。如果气缸套直接接触冷却水就是湿式气缸套，反之不接触的就是干式气缸套。气缸的结构包括缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件这些部件。按功能分，气缸属于把压缩气体压力能转成机械能的执行元件。根据运动方式，做直线运动的气缸又可以分成单作用、双作用、膜片式和冲击式四种类型。