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加速性能太猛了。接下来简单说说这款车：1、原理方面：法拉利FXX-KEvo把下压力提升了23%，比老款FXX-K强了不少。更关键的是，Evo现在在最高速度时产生的下压力和自家的GT跑车一样，空气动力学抓地力达到了1800磅。工程师给它装了个固定的尾翼，能和自适应后扰流板联动。另外前保险杠和后保险杠都重新设计了，主要是为了优化空气流动。悬架系统也得重新调校，毕竟多出来的下压力得好好控制。2、配置方面：方向盘改成了和F1赛车类似的款式，还加了个数字显示屏，能显示后方路况、车辆数据以及混动系统的状态。