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大众的全时四驱不全是假的四驱。先来聊聊汽车驱动系统的基本知识：

1、全时四驱：这种车的传动系统里有个中央差速器，把动力分到前后轮。和分时四驱、适时四驱不同的是，全时四驱一直都在用四个轮子驱动。开的时候会根据路况，让中央差速器自动调整前后轮的动力分配比例。

2、适时四驱：结构比全时四驱简单，成本低，车也更轻。特别适合前置前驱的车型，所以现在很多SUV或者带四驱的轿车都能装这种系统，算是个实用的折中方案。