+向他提问

汽车点火线圈坏了有以下症状：

1、在怠速状态下，车身抖动非常明显，排气管抖动的很厉害，甚至可以清楚听见突突突的声音。

2、在行车过程中，转速在两千五转以下的时候，车身抖动提速乏力，当转速超过两千五转以后，抖动感消失。

3、打开发动机盖，可以看到发动机有明显的抖动，抖动幅度非常大。

点火装置的关键部件是点火线圈与开关装置，提高线圈的能量，火花塞就可产生充足的能量火花，这是点火装置为适应现代发动机运行的基础条件。

点火线圈能将车子低压电变为高电压的原因，是因为有与普通变压器一样的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式和普通变压器的方式不一样，普通的变压器是持续工作的，而点火线圈是间断工作的，它按照发动机不一样的转速以不一样的频率不断进行储存能量及释放能量。

点火线圈损坏有以下几个原因：

1、如果使用时间过长，绝缘层就会老化，这种情况通常发生在旧车上。如果使用寿命不长，则需要检查点火线圈绝缘层是否因火花塞间隙负载和热量过大而迅速老化。

2、发动机过热时，烘烤点火线圈绝缘漆，这意味着火花塞电极之间的间隙会过大，从而增加点火线圈的负载，高压线圈击穿会导致短路。

3、点火线圈的插头也有可能松动。如果插头松动，点火线圈的附加电阻将不可避免地损坏。

4、最常见的是自爆。点火线圈破裂后会漏电，导致点火容量不足。

如果只有一个点火线圈出现故障，其他三个气缸工作正常，勉强可以驱动，但会对发动机、发动机底座和连接部件产生不利影响。如果出现这种情况，建议不要继续行驶，尤其是一个以上气缸的点火线圈被烧坏，要立即停车，否则会造成不可挽回的损失。

点火线圈坏了的补救方法为去4S店维修。作为发动机点火系统的一部分，点火线圈承担着将低压电转化为高压电的作用。且不说维修点火线圈需要一定的汽车专业知识，本身处理点火系统就存在一定的危险性。而我们作为车主，直接找4S店更为靠谱。