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老捷达的氧传感器有两个，分别装在排气管刚开始的位置和三元催化器后面，也就是前氧和后氧。这两个传感器的作用都是测排气里的氧气含量，然后ECU（发动机电脑）根据数据调整喷油量。前氧和后氧的工作原理和结构其实一模一样。简单说说氧传感器的事儿：它是电喷发动机里重要的反馈部件，主要功能是控制尾气排放、减少污染、提升燃油燃烧效率。氧传感器主要分两种，一种用二氧化锆材料，另一种用二氧化钛。