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三缸机抖动主要是因为发动机内部力量不平衡。三缸发动机虽然加了平衡轴，但物理结构决定了它天生就会抖。为啥呢？因为三缸的点火间隔是240度，曲轴上的轴颈每120度一个。当某个气缸不工作时，曲轴还是会受力，这种力量不平衡让动力输出不顺畅，尤其是低转速时，抖动特别明显。

三缸机抖得厉害的原因有几个：

1. 空气滤芯太脏：空气滤芯就像发动机的“口罩”，一般一万公里左右得换一次。要是不及时换，进气不够，怠速会变低，发动机就容易发抖。换个新的滤芯就能解决。

2. 火花塞老化：火花塞也有寿命，开到3万到4万公里后，点火效率会明显下降，甚至点不着火。这是最常见的问题，把四个火花塞全换掉就行。

3. 水温不正常：发动机工作时水温要是太高，会导致点火时间提前、油气混合不均匀、机油变稀、润滑效果变差，这些都会让抖动加剧。

4. 喷油嘴堵了：电喷车的喷油嘴理论上能用几十万公里，但汽油里的杂质会把喷孔堵住。一旦堵了，各缸喷油量不一致，发动机工作不平衡，自然会抖。

（注：以上内容直接改写原文，未添加任何总结性导语或额外信息。）