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汽车自带的胎压监测分为两种类型：直接式和间接式。虽然两者都能监测胎压，但具体功能有区别。直接式胎压监测会在仪表盘上直接显示每个轮胎的具体气压数值，如果某个轮胎气压过低或者漏气，系统会自动报警。这种监测方式是靠每个轮胎内装的压力传感器来实时收集数据，再通过无线信号把数据传送到车内的接收器上。

间接式胎压监测就比较简单了，它不显示具体数值，只是在发现异常时提醒你轮胎有问题。它的原理是通过车轮转速差异来判断胎压。比如某个轮胎气压不足，滚动时半径会变小，转速就会比其他正常轮胎快。系统通过比较四个轮子的转速差异，推测可能有轮胎气压异常，然后给出报警提示。不过这种监测方式只能告诉你“有轮胎有问题”，但具体是哪个胎、气压多少，它就不知道了。

不管是哪种方式，胎压监测的核心功能都是在开车时实时监控轮胎气压，及时发现漏气或胎压过低的情况，避免爆胎等安全隐患。直接式的准确性更高，适合对安全要求严格的车主；间接式虽然简单但也能起到基础预警作用，主要依赖于轮胎转速的对比分析。选哪种主要看车型出厂时的配置，现在大部分新车都标配直接式监测了。