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配气机构的作用就是根据每个气缸的运转顺序和点火顺序，定时开闭进气门和排气门。这样新鲜的混合气能被吸进气缸，燃烧后的废气也能及时排出去。这个机构主要由气门和气门传动系统组成。现在大部分汽车发动机都用双顶置凸轮轴设计，也就是上面有两根凸轮轴，一根专门控制进气门，另一根管排气门。配气机构对发动机来说特别关键，现在四气门设计比较普遍，每个气缸有两个进气门和两个排气门。配气系统还有正时要求，如果时间对不上，发动机就会没劲儿，严重时甚至启动不了。