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奔驰S600的前悬架和后悬架都用了双叉臂式独立悬架。悬架其实就是连接车身、车架和车轮的系统，里面包括减震器、弹簧、防倾杆、连杆、控制臂这些部件。下面说说双叉臂悬架的细节：

1. 双叉臂悬架又叫双A臂悬架，上下两个叉臂长短不一（上短下长）。这样设计能让车轮上下运动时自动调整外倾角，减少轮距变化和轮胎磨损，还能让轮胎更贴地，抓地力更好。

2. 这种悬架运动性能强，连法拉利、玛莎拉蒂这些超跑都在用。优点是横向支撑好、抗侧倾厉害、抓地力强，但缺点是占空间大、成本高，调校参数也复杂。

3. 它的结构是上下两个A字形或V字形的控制臂，加上支柱式减震器。上控制臂短，一端连减震器，另一端连车身；下控制臂连着车轮和车身。

4. 上下控制臂之间还有一根连接杆，并且这根杆子也和车轮相连。通过多个连接点，整个悬架的结构会更整体、更稳定。